近期，國(guó)內(nèi)首家具備電梯能耗測(cè)試資質(zhì)的權(quán)威機(jī)構(gòu)衢州市特種設(shè)備檢驗(yàn)中心對(duì)巨人通力乘客電梯產(chǎn)品進(jìn)行能耗測(cè)試，經(jīng)過運(yùn)行狀態(tài)和待機(jī)狀態(tài)下的多重檢測(cè)，GPS30K系列乘客電梯符合每噸每千米耗電小于1.5千瓦時(shí)（度）的能源效率一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，被認(rèn)定為“最為節(jié)電，達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平”的一級(jí)電梯產(chǎn)品。而GPS30K小機(jī)房乘客電梯是巨人通力的主打產(chǎn)品，每年銷售臺(tái)量接近總銷售量的一半。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)現(xiàn)有電梯保有量約100萬部，一年大約消耗165億度電，占所有民用耗電量的1/6，每年我國(guó)電梯保有量還以15%左右的速度增長(zhǎng)。一直以來，政府以多種形式鼓勵(lì)采購(gòu)節(jié)能電梯，電梯生產(chǎn)企業(yè)對(duì)開發(fā)節(jié)能產(chǎn)品也保有較高的積極性，但由于節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的缺失，節(jié)能電梯產(chǎn)品的推進(jìn)舉步維艱。今年年初，浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局在全國(guó)率先發(fā)布有關(guān)電梯能源效率的地方標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了電梯能源效率的測(cè)試辦法、能源效率等級(jí)的評(píng)定方法及要求。該評(píng)價(jià)指標(biāo)將電梯按照能源利用效率高低分級(jí)，從高到低分成1、2、3、4、5五個(gè)等級(jí)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前電梯的銷售有接近一半的數(shù)量在政府采購(gòu)領(lǐng)域或跟政府采購(gòu)有關(guān)，政府采購(gòu)在推進(jìn)電梯節(jié)能的進(jìn)程中責(zé)任重大。如果把電梯納入政府采購(gòu)節(jié)能清單，將對(duì)整個(gè)社會(huì)以及行業(yè)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。
