雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
新加坡六地鐵站外行人天橋將安裝電梯
為方便乘客往返地鐵站，新加坡六個地鐵站外的行人天橋將于明年底至2013年間分批裝置電梯。
這六個地鐵站分別是阿裕尼、碧山、克蘭芝、盛港、油池，以及宏茂橋集選區議員李美花連續四年在國會里爭取建電梯的卡迪地鐵站。
交通部兼社會發展、青年及體育部高級政務次長張思樂昨天在國會撥款委員會辯論交通部開支預算時透露這項消息。
目前，除了23個直接連接地鐵站和輕軌列車地鐵站二樓閘門的天橋裝有電梯外，所有獨立的行人天橋都不設電梯。而當局是在評估了全島所有地鐵站附近的行人天橋后，選出這六個地點施工。
這項工程的評估條件共有五個，即行人天橋必須建在地鐵站旁、附近沒有其他可替代的無障礙設施、因技術問題無法為行人天橋增建斜道也無法在附近添置行人過道、行人天橋的使用率，以及安裝電梯的可行性及成本效益。
篩選條件雖然嚴格，但張思樂說：“相信大家都會同意，動用公共資金時我們應該謹慎，明智地使用以達到最佳成效。”
據知，在每道行人天橋兩端裝置電梯的費用約需200萬元，而這還不包括日后的運作費。因此當局難以為所有地鐵站旁的天橋都安裝電梯；如果可以，增建斜道等措施將是首選。
這六個電梯增建工程預計將于今年公開招標。相信到了2012年第三季，電梯將陸續建成，而整個工程可于2013年完成。至于之后的電梯維修，陸交局會同公共交通業者商討。
昨天在張思樂做出宣布前，有兩名議員再次要求為連接地鐵站的天橋加設電梯。其中之一是李美花，另一個則是白沙—榜鵝集選區議員張有福。
