6月12日，從售票大廳進(jìn)入進(jìn)站大廳的雙向扶梯也已經(jīng)安裝完畢，工人們正在對(duì)電梯進(jìn)行調(diào)試。
齊魯網(wǎng)濟(jì)南6月18日訊
82臺(tái)電梯、94個(gè)售票口和10輛國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的擺渡車……記者日前從京滬高鐵濟(jì)南西站了解到，本月底京滬高鐵正式通車以后，乘客將在濟(jì)南西站感受到更加方便和舒心的出行體驗(yàn)。
售票：94個(gè)售票口讓高鐵地鐵化
記者在濟(jì)南西站售票大廳看到，多套自動(dòng)售票機(jī)已經(jīng)安裝調(diào)試完畢，高鐵開(kāi)通后，廣大旅客可以使用銀行卡或現(xiàn)金通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買車票。
記者了解到，為了最大限度的方便旅客出行，濟(jì)南西站目前已建成人工售票窗口46個(gè)，自動(dòng)售票機(jī)48臺(tái)，旅客可以自由刷卡或現(xiàn)金購(gòu)票，售檢票“地鐵化”成為了濟(jì)南西站的一大特征。
乘車：82部電梯讓乘車更方便
最大限度的讓旅客少走路，盡最大可能的實(shí)現(xiàn)零換乘是濟(jì)南西站建設(shè)的目標(biāo)，記者了解到，濟(jì)南西站共設(shè)置了多達(dá)80余部電梯，讓旅客出行更加方便。
“我是按照遵循最大限度地減少旅客乘車距離的理念，一切圍繞更加方便旅客出行的原則來(lái)設(shè)計(jì)和建設(shè)的。”濟(jì)南西站相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，“在平面布置上，合理安排購(gòu)票、候車、進(jìn)出站流程，注重提高客站效率，流線模式由"等候式"逐步向"通過(guò)式"過(guò)渡。貫徹以人為本的方針，設(shè)計(jì)了82臺(tái)電梯，實(shí)現(xiàn)了垂直交通的電梯化；其中23臺(tái)垂直升降電梯，組成了無(wú)障礙交通的主體，更加方便了殘疾人和部分老弱人群的乘車。”
換乘：百輛公交390輛出租車千余車位
京滬高鐵濟(jì)南西站主站房共有五層，地下兩層，地上三層。處地下二層為地鐵一號(hào)線站臺(tái)外，地下一層、地上二層、地上三層均具備換乘功能。為區(qū)域交通綜合樞紐，濟(jì)南西站地區(qū)交通方式包括高鐵、長(zhǎng)運(yùn)、城市公交、brt快速公交和出租、自駕車等，旅客可在站內(nèi)自由選乘各種交通工具，立體式的交通網(wǎng)絡(luò)可為旅客提供“零換乘”服務(wù)，最大限度地方便旅客。
記者在濟(jì)南西站片區(qū)工程建設(shè)指揮部了解到，濟(jì)南公交計(jì)劃開(kāi)通3條公交線，投入近百部以柴電混合動(dòng)力為主的豪華空調(diào)車，并每天安排390部出租車的運(yùn)能進(jìn)入濟(jì)南西站服務(wù)。高鐵站房周邊可提供數(shù)千個(gè)停車位，公交、出租可直接進(jìn)站，確保旅客“進(jìn)得來(lái)，出得去”。
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