雜志與廣告
上海電梯
《上海電梯》創刊于1988年8月，是我國電梯行業辦刊最早的雜志之一。因為它一直堅持以電梯技術理論和應用技術為主的辦刊宗旨，受到國內電梯企業和相關企業及廣大讀者的...
埃略凡特文化傳播DM雜志
2009年1月創辦了《上海埃略凡特文化傳播廣告》。它不僅能擴大電梯企業向社會各個層面，尤其是房地產企業和物業單位的信息傳播和全面交流；也讓房地產企業及物業公司從...
Metrolink 提案瞄準美國市中心伯班克車站處的行人安全
隨著行人繼續無視伯班克火車站處的十字路口信號燈，Metrolink鐵道部已經提出了三種提高安全性的選擇方案，耗資從3百萬美元到7百萬美元不等。
行人被要求等到火車離開車站，才能過馬路，但是許多過馬路慢的人阻止了北行的列車。這是不合法的，而且很危險的行為。
美國伯班克市中心的伯班克車站是Metrolink鐵路系統的第二繁忙的“終點”站，僅次于洛杉磯市中心的聯合車站。
3種安全方案中最昂貴的將涉及清除地面行人路口，建造一個地下行人通道，耗資約7百萬美元。
根據Metrolink鐵道部的說法，另一種方案是在軌道西側增加一部新電梯，這將花費大約3百萬美元。伯班克交通委員會主席保羅•戴森說增加電梯并不能提高安全性。
要到軌道另一側乘車的上班族需要橫過馬路。戴森說，對上班族來說，先乘電梯到橄欖大道立交橋，再坐電梯下到另一邊，這樣花費的時間太長了。
最后的方案需要重新布線預警系統，包括閃光燈，一個響亮的鐘以及其他的“行人待遇”。那將花費大約460萬美元。
戴森注意到從早上6：45到大約7點，上班族只有大約45秒的合法過馬路時間。
伯班克市政府在發布提議前，將進一步討論以上3種方案。
