近期，集中發生在北京地鐵、深圳地鐵及上海、浙江等小區的電梯事故，讓電梯安全成了市民關注的熱點。7月份以來，市質監局也開始了階段性電梯隱患排查工作。
與此同時，記者從市質監局了解到一組數字：從2010年起，桂林市電梯就進入了高速增長期，年增幅接近20%，至2011年上半年，桂林市已擁有在用各類電梯3671臺。
越來越多的桂林市民生活正與電梯產生著關聯，桂林電梯安全狀況如何？
桂林電梯高速增長 問題多在小區電梯
記者從市質監局了解到，2009年底，桂林市登記在冊的在用電梯數量只有2815臺，而到2010年底已上升至3375臺，同比增長了近20%，增幅約是2008年、2009年兩年平均增幅的2倍左右。
今年上半年，市內電梯數量同樣增長迅速，目前市內電梯總量已達3800余臺（包括在用各類電梯3671臺）。由此推算，今年電梯增速與去年相比，將基本持平或略有增長。桂林市電梯保有量已進入快速增長期。
市質監局安全監察科負責人告訴記者，外地發生電梯安全事故后，桂林市質監執法隊員就分批對全市公用、民用電梯進行了安全檢查。“與外地公共場所自動扶梯安全問題較多的情形不同，桂林市暴露的電梯問題主要集中在那些無物業、無管委會的小區里。”
另外，根據質監部門年初對電梯安全年檢統計數據顯示，全市電梯一次檢驗合格率為81.6%。這就意味著，市內有近20%的電梯曾一度處于“帶病運行”狀態，在這些一次檢驗不合格的電梯中，同樣是居民小區電梯問題最多。
電梯也需“保健” 經費難落實
身邊每五臺電梯里就有一臺“帶病運行”，檢測結果讓不少人都覺得有些“懸”。問題究竟出在哪呢？
據市內一家專業電梯維保公司技術員透露，質監部門每年都會對電梯進行一次強制性檢查，對電梯各部件的載重能力、安全性進行全面檢查。但實際上，部門的強制檢查每年只有一次，而電梯屬于持續使用的特種設備，即使是年檢時各項指標都合格的電梯，也難保年檢之間的時段里不出現問題。“要保證電梯安全，離不開日常維護、檢修。”這名技術員說。
在市內商場、超市和物業較為完善的小區，記者了解到，這些地方的電梯，大都交由有電梯維保資質的公司專門負責日常維護，這些電梯安全狀況也比較好。
可在之前曾發生電梯事故的長城花園、家樂城小區，記者采訪時卻發現，居民對電梯日常維護并不了解，只是覺得小區電梯不壞根本就沒有人注意。
據一家小區的物業負責人告訴記者，電梯壞了，一般是申請公共維修基金進行修理或更換。但電梯更注重的是日常“保健”，這筆維護費一般都是包含在物業費里。“有些小區的物業收費，因為被壓得很低，很難再擠出電梯的日常維護費，所以也就能省就省……”
市質監局專業人士說，缺少日常維護，或許對新安裝的電梯影響不大，但時間長了，電梯帶病運行，就是一個大隱患。
保障電梯安全 我們能做什么
針對市內電梯安全維保的難點、特點，市質監局安全監察科負責人說，保證電梯安全，除了質監部門嚴格檢查外，市民也應該對電梯安全多加重視。
首先，居民應該明確電梯日常維保的重要性。
對于自住小區里超期、帶病運行的電梯做到出現問題及時報告、組織維修。按照相關規定，在所有檢驗合格的電梯里都會張貼有質量技術監督部門核發的“安全檢驗合格”標志，上面會標注清楚安全有效期，如居民發現自己小區里的電梯沒有貼“安全標志”，或是電梯超有效期運行，都應該及時撥打12365質監熱線進行舉報。
電梯出現故障后，應該盡快與物業公司協商，聯合居民籌款對電梯進行修復，切勿讓電梯帶病工作。在無物業小區，業主也應該立即成立業主委員會、居民代表會等，與有關部門積極協商，及時籌資修復故障電梯。 （記者陸鑫 通訊員莫家國）
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電梯安全須知
市民應掌握一定的電梯安全知識，如電梯出現故障時如何自救、電梯下落時如何求生等。質監專業人士再次特別提醒市民多加注意。
第一，乘坐有“安全檢驗合格”標志的電梯，是保障安全的前提。市民乘坐電梯前一定要仔細核查質量技術監督部門核發的“安全標志”，并注意標志是否在有效期內。
第二，乘客在電梯樓層門開啟，進入電梯前，一定要注意觀察電梯轎廂是不是停在相應樓層位置，如電梯在平層位市民就貿然進入，很可能發生墜落事故。
第三，如果發現電梯門沒有關上就運行，說明電梯有故障，這時千萬不要乘坐。乘坐電梯時，不要在電梯樓層門與轎廂門之間過多逗留，以防電梯在意外故障狀態下突然運行造成傷害。
第四，如果乘坐過程中遇到電梯出現故障，務必要保持鎮靜，及時向外界反映故障的具體情況。同時，耐心等待電梯使用管理部門和維護保養單位的專業救援。要在專業人員的指揮下采取相應救援措施，不要用扒門等錯誤的方式自救，以免造成二次傷害。
