7月5日，北京地鐵四號線動物園站上行電扶梯突然逆行，導致1人死亡，2人重傷，26人輕傷；
7月13日，深圳地鐵四號線清湖站扶梯亦出現(xiàn)逆行，致4名乘客受傷；
7月13日，延安市國盛賓館電梯再次發(fā)生故障，導致一男子死亡。
僅僅10天左右的時間，在高樓林立的城市中，頻發(fā)的電梯事故讓“乘坐電梯”開始成為一種心理隱患，人們開始對城市生活中必不可少的電梯心有余悸。
7月21日，央視報道的“二手翻新電梯驚現(xiàn)某知名電器賣場”新聞，再次觸動了人們脆弱的神經(jīng)。
在這個報道播出以后，業(yè)內人士說了這樣一句話：“二手翻新電梯就像一顆隨時會引爆的炸彈。”他希望通過這樣的語言引起大家的關注，提醒大家翻新電梯，用不得！
數(shù)據(jù)說話
我國年均發(fā)生40起電梯事故
據(jù)悉，截至2010年底，全國在用電梯總數(shù)達到162.8萬臺，并以每年20%左右的速度高速增長。每年新增的電梯數(shù)在30萬臺以上，占全球每年新增電梯總量的一半以上。
從2005年開始，平均每年電梯事故起數(shù)在40起、死亡人數(shù)在30人左右。在近年電梯事故中，違章操作占62.7%，設備缺陷占22.7%，意外占8.0%，非法使用設備占6.6%。近年來發(fā)生的自動扶梯和自動人行道事故，主因是維護保養(yǎng)不到位、使用單位沒有主動履行安全責任。
據(jù)了解，目前云南省電梯數(shù)量超過26000多臺，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，這個數(shù)據(jù)隨時都在增加。
落地云南
未見翻新的 只有超期未檢的
央視報道稱，經(jīng)過翻新再貼牌的二手翻新扶梯在北京某知名家電賣場都有使用。為此，記者走訪了昆明部分賣場，并未發(fā)現(xiàn)報道中“翻新貼牌”的電梯品牌，但發(fā)現(xiàn)了超期未檢的電梯。
在實地探訪中，某知名家電賣場昆明店中，電梯品牌標識顯示為“廣日自動扶梯”，不是被曝光的“翻新貼牌”電梯品牌，在標識旁邊也有質量檢驗合格證，下次的檢驗日期為2011年11月1日。據(jù)觀察，這幾部電梯看上去都很舊，有幾處還有明顯的玻璃膠痕跡，但乘坐時沒有特別異常的感覺。
在另一家賣場內，記者發(fā)現(xiàn)了一部已經(jīng)過了檢驗期的電梯，此電梯合格證上顯示：下次檢驗日期為2009年6月10日。
記者調查
昆明也有電梯翻新商家
記者在網(wǎng)絡上輸入“二手翻新電梯回收字樣”，數(shù)十條關于二手翻新電梯的信息躍入眼簾。聽聞有人要賣掉舊電梯，昆明某回收電梯老板熱情介紹了與此相關的市場行情。“升降電梯和手扶電梯的價格不一樣，還要看你的電梯具體載重量、品牌、寬度等等不同來定價。如果是手扶兩層電梯的價格通常在2~3萬元，升降梯是8000元~1萬元左右。”
當記者詢問二手翻新電梯的售價和安全性問題時，此老板告訴記者，通常三菱、奧的斯等名牌翻新電梯的價格較高，中檔品牌翻新手扶梯（二層）價格可能在13萬至14萬元左右。與新電梯相比，二手翻新電梯價格通常只是其1/3或一半的價格。
“翻新電梯要上門幫您看看是什么型號、載重量才好給您配置相應的型號，在安全和質量方面，我們保證一年內不出問題，幫維修。”老板如是說。
延伸閱讀
電梯沒有強制報廢年限
江蘇通用電梯相關人士告訴記者，國家對電梯安全的硬性要求很多，為確保安全，正規(guī)品牌都要接受很多測試，在安全部件上要求很嚴格并有強制規(guī)定。比如電梯僅涉及安全方面的開關就有20多個。“某些二手翻新電梯的價格成本較低，他們使用的零部件以次充好，這樣就會埋下安全隱患。”
此外，國家目前沒有對電梯的使用年限進行強制規(guī)定，電梯只要在年度安全檢查中合格便可繼續(xù)使用。一般來說，電梯的使用年限在15至20年，超過這一年限的眾多“高齡”電梯在相鄰的兩次年檢間的維護保養(yǎng)由其產(chǎn)權單位負責，而真正能在這一整年中對電梯定期維護的企業(yè)并不多，由此便埋下了不小的安全隱患。
二手電梯有政策漏洞可鉆
在2009年5月1日施行的《特種設備安全監(jiān)察條例》中，國家對新電梯的生產(chǎn)、使用和檢測均有相關的具體規(guī)定，但對于二手電梯的回收和銷售卻沒有明確條文可循，二手電梯成為了法律與監(jiān)管的“灰色地帶”。看來，必須建立起一套從法律到監(jiān)管再到銷售的長效機制，才能徹底懲治這些不法電梯銷售商，根除電梯安全隱患這一“頑疾”。
權威聲音
電梯每年定期檢測才安全
云南省質量技術監(jiān)督局特種設備安全監(jiān)察處處長李彬介紹，電梯是特種設備的一類，按照《特種設備安全監(jiān)察條例》，電梯的生產(chǎn)（含設計、制造、安裝、改造、維修）、使用、檢驗檢測及其監(jiān)督檢查各個環(huán)節(jié)國家都有相關強制規(guī)定和要求，電梯的制造、安裝、改造單位必須取得國務院特種設備安全監(jiān)督管理部門許可，方可從事相應的活動，電梯制造單位對電梯質量以及安全運行涉及的質量問題負責。從事檢驗的單位也必須由經(jīng)核準的有資質的檢驗機構進行安全技術檢驗，而檢驗機構和人員也要對檢驗檢測結果、鑒定結論負責。電梯的使用實行定期檢驗制度，檢驗周期為一年，定期檢驗是保障電梯安全使用的一個重要手段，大量的缺陷和隱患在定期檢驗過程中被發(fā)現(xiàn)和排除。
莫貪便宜購買使用二手電梯
對于二手電梯，李彬也談了自己的看法：目前關于“二手電梯”相關問題，國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》和其他行政規(guī)章等并未強制作出規(guī)定。但根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》要求，安裝、改造電梯必須經(jīng)過報告，開工、監(jiān)督檢驗合格后核發(fā)檢驗合格標識，注冊登記等才能正式投入使用，也就是說任何一部電梯必須是經(jīng)安全性能檢驗合格才能合法使用。
李彬認為，二手電梯不排除存在不合格的情況，存在缺陷和隱患，一旦購買安裝使用，造成故障和事故的風險高，因此建議用戶莫貪便宜而去購買二手電梯，應當購買質量過關的正牌電梯才是正確的選擇。群眾發(fā)現(xiàn)那種以舊充新、以次充好、以假充真的不合格二手電梯情況，應該抵制其流入市場，同時向質監(jiān)、工商等有管轄權的監(jiān)管部門舉報。
溫情提醒
發(fā)現(xiàn)過期未檢 可撥12365舉報
針對市面上存在的部分電梯“過期未續(xù)檢”的情況。李彬介紹，根據(jù)國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定，未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的電梯，不得繼續(xù)使用，超過“定期檢驗周期”的電梯存在安全隱患，使用單位屬于違反法規(guī)行為，希望廣大電梯乘客監(jiān)督并向質監(jiān)部門12365及時舉報。
