我國電梯行業歷經數十年的發展，目前電梯已經成為人們生活中不可或缺的一部分，同時也是現代社會城鎮化建設中必不可少的重要建筑設備之一。經過數十年的積累，我國電梯行業已經形成了從原材料供應、零部件制造，到整梯設計研發、制造，再到售后服務的完整產業鏈。目前，隨著市場需求的快速擴大，我國電梯產品的產量、銷量均居全球首位，電梯產量占全球總產量的70%左右，我國已成為全球最大的電梯生產和消費市場。每年全球電梯的需求總量在100-110萬臺，國內需求總量連續幾年均突破60萬臺。
據統計，目前我國電梯行業整機制造企業大概有700多家，注冊的安裝和維保企業接近20000家。從國內電梯市場來看，外資品牌電梯雖然仍處于市場主導地位，但是，隨著我國民族電梯制造企業的崛起，這一數字正在逐漸縮小，現在已經基本可以平分天下。
宏觀投資推動，國內城鎮化進程，保障房建設，鐵路、軌道交通、機場等交通設施建設是電梯行業發展的主要推動力，除此之外，國內老舊社區改造工作的影響也不容忽視，其推動作用主要源于舊梯更新、改造和舊樓加裝三個方面。這是一個增量市場，今年的加裝數量能達到2萬臺的規模，這是以前十幾年的總和，之前一直是有需求沒市場，現在已經開始進入到一個應用期。
電梯維保人員的現狀
2016年，我國電梯的保有量已經達到500萬臺的規模，而今年的保有量將一舉突破560萬臺。較大的電梯保有量和持續增長的產銷量為我國電梯制造企業提供了廣闊的服務性市場空間。目前，我國電梯制造企業的自維保率普遍處于相對較低的水平，提前戰略布局電梯服務市場，將為企業未來創造較大的競爭優勢。
業內人士告訴我們，“電梯這個產品的特征就是終生離不開服務，目前規定日常維護保養一般需要15天一次。同時，電梯又和國計民生關系極為密切，是一個涉及到公共安全的產品，它的后續服務市場是非常巨大的。我國的電梯維保安裝人才一直都存在很大的缺口，這個現象也是由來已久。
每年我國新增電梯數量在60萬臺左右，但是目前我國人均維保量還處于一個中下水平，按照人均維保30臺左右電梯來計算，每年都要有2萬名新的人員充實到這個隊伍當中。這個市場是非常巨大的。但是我們電梯維保人員的現狀確是這樣：
1、工資待遇低，24小時連軸轉
2、本地人不愿干，外來人員覺得危險
3、人員流動性高，企業不愿掏培訓費
4、人才培訓學校：招生困難
目前我們電梯維保維修工及安裝工目前的待遇都相當低，相關應有的福利有的還得不到保證，所有電梯行業必須加強電梯技術人員技能知識及安全知識的培訓，保障他們的生命人身安全，同時也要想盡辦法提高他們的收入，讓他們拿到一個技術工應有的薪資待遇。目前社會對于我們電梯工的認可度比較低，我們強烈希望新聞媒體加強電梯行業的正面宣傳，逐漸改善輿論環境，使我們的電梯技術工人們得到應有的尊重！
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