隨著全國(guó)高校擴(kuò)招，應(yīng)屆畢業(yè)生難就業(yè)已不是什么新聞，但是近日一則新聞，則稍微有一些反常。10月31日，重慶能源職業(yè)學(xué)院電梯與物聯(lián)網(wǎng)學(xué)院2019屆畢業(yè)生被迅達(dá)、通力等知名電梯公司搶光，一些電梯公司甚至招不到畢業(yè)生。
追溯到2005年，電梯相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生，一直都是各大電梯公司的“香餑餑”。應(yīng)屆畢業(yè)生能順利找到自己心儀的工作，這固然讓人欣喜，但是也從另外一個(gè)角度說(shuō)明，電梯維保共的緊缺程度一直存在，隨著全國(guó)電梯保有量的不斷增加，這個(gè)現(xiàn)象則更加嚴(yán)峻。
2012年8月，深圳職業(yè)介紹中心得出結(jié)論，電梯工與空調(diào)工，是目前最緊缺的職業(yè)。
同年12月，上海也發(fā)布通告，電梯維保人員是當(dāng)前最緊缺的職業(yè)。
2013年9月，南粵人才市場(chǎng)也發(fā)布調(diào)查結(jié)果，電梯技工成為最難招聘十大技工的榜首。
多年后的今天，上述情況并沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的改變，電梯維修工依然是最緊缺的職業(yè)之一。2018年4月，江蘇省發(fā)布2018年緊缺型職業(yè)（工種）目錄，電梯維修工依然在列。
編者雖然不是電梯維保人員從業(yè)者，也對(duì)電梯維保有所了解，經(jīng)過(guò)與多名電梯維保工進(jìn)行探討，得出了一些結(jié)論，雖說(shuō)不是很全面、準(zhǔn)確，但是也有一點(diǎn)可取之處，以供參考。電梯維保工之所以緊缺，往往是由于以下原因：
一，工資偏低
身邊的電梯維保工的工資模式，一般為“底薪+提成”與“純提成”模式，提成主要根據(jù)個(gè)人所維保的電梯數(shù)量、維保質(zhì)量、定檢通過(guò)率、電梯困人救援與投訴量等制定，底薪的制定一般主要用于“留住人”。經(jīng)過(guò)大量的了解，電梯維保工的工資往往低于當(dāng)?shù)氐钠骄べY，而福利等方面也不盡如人意。編者在社會(huì)招聘網(wǎng)站上查閱了一些電梯維保工工資，也具有一定的代表性。
上面的數(shù)據(jù)，都來(lái)自比較知名的電梯公司，經(jīng)了解，也低于當(dāng)?shù)氐钠骄べY，根據(jù)“電梯招聘網(wǎng)”的統(tǒng)計(jì)，以上海為例，電梯維保工的工資待遇可以參考下圖。
可以看出，在上海這樣的一線城市，近一半的電梯維保工的工資約5500元/月，屬于當(dāng)?shù)乇容^低的工資水瓶。
在經(jīng)濟(jì)壓力下，不少電梯維保工生活難以為繼，最近甚至傳出“電梯維保工不如送外賣”的說(shuō)法。
相比較于外國(guó)，人家的工資可是比我們高出來(lái)N倍！
2017年10月25日，美國(guó)勞工部勞工統(tǒng)計(jì)局發(fā)布最新的電梯安裝維保工人收入：2016年電梯安裝維保工人收入的中位數(shù)是78890美元，而所有行業(yè)的中位數(shù)是37040美元，足足高了1倍多【武星軍注：國(guó)外一般很少講平均工資，中位數(shù)是78890美元意味著整個(gè)行業(yè)有一半的人收入超過(guò)78890美元】。
另外報(bào)告也提到2016年整個(gè)電梯行業(yè)從事安裝及維保的人員是22100人，未來(lái)十年行業(yè)對(duì)人員的需求是12%的增長(zhǎng)率也遠(yuǎn)高于其它行業(yè)，預(yù)計(jì)未來(lái)新增電梯安裝及維保人員2700名。
當(dāng)然，大家最關(guān)心的還是電梯安裝及維保的收入情況，見(jiàn)下圖，從圖中不難看出，在美國(guó)電梯安裝及維保工的工資是所有行業(yè)中位數(shù)工資的兩倍多一點(diǎn)，您說(shuō)電梯工的社會(huì)地位能低嗎？
二，工作量偏大
現(xiàn)如今，不論是住宅小區(qū)、購(gòu)物中心還是醫(yī)院等場(chǎng)所，電梯已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡脑O(shè)施。
我國(guó)已保有電梯561萬(wàn)臺(tái)，電梯保有量、年產(chǎn)量和新增量均為世界第一。
以20部電梯為例，1個(gè)月檢查2次，相當(dāng)于40部的工作量，除去周末，相當(dāng)于一天要維保2部。1部電梯的維保項(xiàng)目平均有30項(xiàng)，以一棟雙梯的30層樓為例，一次檢查就是60層樓，“如果沒(méi)有別的問(wèn)題，只做常規(guī)檢查，一個(gè)人一天能檢修2部就已經(jīng)不錯(cuò)了。”
當(dāng)然，這還只是普通的日常保養(yǎng)，故障維修更是任務(wù)繁重。
由于電梯維保是特殊行業(yè)，事關(guān)人命，必須24小時(shí)待命，一個(gè)電話隨叫隨到。干電梯維修的，沒(méi)有關(guān)手機(jī)的，半夜不固定點(diǎn)兒起來(lái)干活，早已是家常便飯。
三，歸屬感較弱
對(duì)于相當(dāng)多的電梯維保工來(lái)說(shuō)，一天的大部分時(shí)間不是在維保電梯、就是在維保電梯的路上，除了同行，與其他人的交流比較少，由于工種的性質(zhì)，也很少像其他行業(yè)一樣經(jīng)常一起聚餐、拓展訓(xùn)練、外出旅游甚至相約逛街。除了一部分一起“打天下”的“元老”之外，普遍存在歸屬感較弱的現(xiàn)象，有的電梯維保工為了每月多出100元就選擇“跳槽”，也有因?yàn)楦鞣N原因離職、轉(zhuǎn)行，一定程度上加大了職工流動(dòng)性。
四，難有成就感
為了保證電梯的順利工作，電梯維修工一般都會(huì)選擇乘坐人員少的時(shí)候?qū)﹄娞葸M(jìn)行維保，甚至在別人下班后才開始工作，所做的工作難以被人認(rèn)同。尤其是近年來(lái)隨著電梯糾紛的增多、乘客維權(quán)意識(shí)的增加，電梯維保工往往成為“替罪羊”“背鍋俠”，而“電梯維保質(zhì)量差”更是成為電梯維保工身上的一座大山，任誰(shuí)都可以拿來(lái)“說(shuō)教”幾句。
五，工作時(shí)間不固定
一旦發(fā)生電梯困人事故，電梯維保工必須在短時(shí)間內(nèi)（市區(qū)為30分鐘，其他地區(qū)不得超過(guò)60分鐘）到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，這個(gè)時(shí)候沒(méi)有人關(guān)心電梯維保工此時(shí)是在吃飯、睡覺(jué)還是在看病，若在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)不了，所產(chǎn)生的后果極其嚴(yán)重。對(duì)于極少數(shù)不是很友好的被困人員，在被順利解救后，往往會(huì)大罵電梯維保工、甚至拳腳相加。在電梯維保工的時(shí)間觀念里，似乎沒(méi)有“安心的休息”。
除此之外，工作環(huán)境差等也是其中的原因，此處不再細(xì)說(shuō)。諸多原因，導(dǎo)致部分地區(qū)的電梯維保工數(shù)量，在電梯保有量不斷增加的情況下，不升反降。尤其是對(duì)于年輕人的吸引力，正在逐漸下降。而如何提高電梯維修工的待遇、如何做到“受人尊敬”，還有很長(zhǎng)的路要走，面對(duì)目前“招工難”“留人難”，一些電梯公司將眼光投在應(yīng)屆畢業(yè)生身上，不斷加強(qiáng)與高校、職業(yè)學(xué)校之間的聯(lián)系，也取得了一定的效果。
（圖文來(lái)自：電梯圈）
