人類進入文明社會后，無論什么民族和國家都有一種習慣，即走過一段歷程后，總是要回顧一下過去。其目的也很明顯，就是要經過跋涉后，清理一下行囊，總結一下得失，冷靜下來想后思前，確定下一行程的目標再出發。這個過程是自然的，而且是必要的、必須的，如果考慮的更充分，那下個目標一定是風險最低的，前景是更光明的。
恰恰中國現代電梯發展歷程正是這種理念的驗證。今年是中國改革開放40年多一點的年份，中國電梯行業是在國家改革開放時代的背景下，進入了快速發展的階段。上世紀80年代之前，中國電梯保有量不足2萬臺，年產量僅有1000多臺，電梯在人們心目中是奢侈品。1980年，全國第一家中外合資工業企業，中國迅達電梯公司沐浴著改革開放的春風，出現在中國電梯舞臺。繼此之后，日本三菱、美國奧的斯、日本日立、東芝、富士達、德國蒂森、芬蘭通力紛紛在中國合資建廠。全球著名大企業的進入，帶來了最新的技術和管理理念，并培育和帶動了民族企業的誕生和快速成長，中外企業同臺共舞，演奏出了威武雄壯的現代電梯交響樂。
電梯行業在中國建筑業飛速發展造就的巨大市場動力驅動下持續調整發展了30年，在本世紀10年以前持續以20%左右的增速在發展，到2011年進入到了10%左右的中速穩定發展期。在此期間電梯行業不僅滿足了中國建筑需求，也為國際市場提供了大量的產品，中國產品出口到全球100多個國家和地區。中國由一個在世界上名不見經傳的電梯生產小國，一躍成為全球第一生產大國。同時中國電梯行業以積極的姿態，參與國際電梯標準體系建設，與歐盟、美國、日本、亞太、新加坡、俄羅斯等電梯協會，國際標準化組織、歐洲標委會、亞太地區標準化組織建立起廣泛的聯系和聯合工作機制。在標準制修訂前的電梯技術開發、質量提升、安全管理等全方位貢獻了中國的經驗。
2013年之后，中國電梯行業進入到年增長率5%左右的穩定發展期，市場需求增量由以前的房地產增量驅動改變為存量驅動的老舊電梯的更新改造、家用電梯和既有建筑加裝電梯市場增量的加速發展。2018年全年共生產電梯和自動扶梯85萬臺，與2017年相比增長5%；其中國內市場發運76萬臺，出口9萬臺。根據國家市場監管總局特種設備局公布的數據，國內電梯和自動扶梯總保有量達到628萬臺，占全球總保有量的40%左右。
巨大的保有量促使電梯行業正快速由制造型發展向服務型轉變，由速度發展型向高質量發展型轉變。中國電梯行業進入到了一個新的發展時期。
中國政府順應形勢的發展，在產業政策、監管制度改革、標準規范的提高和體系完善等方面，新出臺和醞釀出臺多項有利行業發展的政策，為行業由速度發展型向高質量發展型轉變提供了強有力的改革政策支持。
在市場擴展方面，中央政府連續兩年將既有建筑加裝電梯寫入國務院政府工作報告。各地政府相繼出臺各種鼓勵和支持加裝電梯的政策，促進了巨大的加裝電梯市場的啟動和快速增長，擴大了市場增量。
展望未來，中國電梯行業在“十三五”期間產量仍將保持5%左右的微量增長，在用電梯保有量仍將保持10%左右的增長，為服務業的發展提供了良好的市場空間。
高質量發展已成為行業和企業的普遍共識和積極行動，新的發展模式將極大地推動行業的技術創新水平和產品質量、服務質量的提高。中外企業在中國這樣一個巨大的市場舞臺上同臺共舞，相互促進，共同發展，將會對世界電梯產業的發展做出新的積極貢獻，為中國和世界的電梯使用者提供更好的產品和服務，使每一個使用者快樂乘梯、舒適乘梯、安全乘梯，讓世界變得更美好。
