7月5日,北京地鐵四號線動物園站A出口的自動手扶電梯逆行造成1死29傷。事件引起了部分昆明市民的擔心。記者發現,目前昆明市擁有電梯18000多部,全省在用電梯數量為26000多部。市質監局每年接到的關于特種設備的投訴中,80%以上是關于電梯使用的。記者在對電梯維保單位檢查時發現,部分維保單位作業過程中追求經濟效益,不重視維修保養的規范化,存在虛假填寫維保記錄等問題。對于目前市場存在的電梯維保以低價取勝的惡性競爭行為,有市民建議行業主管部門牽頭制定維保費用標準,規范市場競爭,保障其安全。
破舊的外觀,骯臟的地面。昆明一些小區和大廈內的電梯給人的第一印象就像一件件“古董”。根據國家政策,電梯也好,自動扶梯也好,沒有像汽車一樣強制報廢的時限,只是通過定期維修保養零部件來完成。去年聽證的《昆明市質量技術監督局電梯使用維保管理規定》明確,電梯使用單位承擔電梯安全使用的主體責任,其主要負責人對本單位電梯的安全全面負責。但這條新規暫未付諸實施。
在昆明小花園附近的一個小區內,記者發現,電梯內的安全檢驗合格證明上顯示的下次維修時間為2010年12月2日,距離現在已經超期7個月,還沒有新的檢驗合格證明。像這樣的現象在昆明多個小區的高層住宅樓里很常見。
“房子是1999年建的,電梯就是那個時候裝上的,平時就只是做一些維修保護的工作,沒想過要換,要是換的話,那得多費勁啊。”某商務公寓樓的物管人員說,該大樓的電梯已經運行了12年,但是沒想過要換,也從來沒聽說過換電梯這種事。電梯報廢換新電梯的話會產生很大的一筆費用,這筆費用是由業主、開發商來出,還是政府埋單呢?很難確定。
昨天,記者在家樂福超市看到,扶手電梯上人來人往,且有相關的超市人員在電梯旁看守。家樂福超市的負責經理表示,超市每日人流量上萬,所以每天都有人在監督電梯運行情況和提醒市民規范乘坐電梯。家樂福超市的電梯經常都由生產廠家進行檢查維護,每半個月就會查看并更換一下螺栓和機油,加上電梯本身裝有感應裝置,若是有超載或是卡了東西等情況發生,電梯會立即停止運行,市民只要規范自己的乘電梯行為,完全不必擔心會出現安全隱患。
云南富士電梯制造有限公司銷售部工作人員表示,該公司在得知北京電梯事故后,便開始對公司的電梯進行檢查和維護。昆明仕丹達電梯制造有限公司、奧迪斯電梯銷售部、蘇寧電器均稱會有相關部門定期對電梯進行檢查和維護。
