最近幾天，重慶玖玖玖新能源有限公司董事長蔣國平很忙，忙著開公司年會，忙著發布新產品，但更忙的是他的微信朋友圈。在這里，會聚了重慶200多家電梯維保企業，在這個冰冷刺骨的寒冬里，熱議新的一年將何去何從。
熱議的起因，來自于去年7月28日國家質量監督檢驗檢疫總局(簡稱質檢總局)公布的《特種設備生產行政許可目錄（征求意見稿）》，根據征求意見稿，今后或將不再向非制造企業發放安裝、改造許可資質；安裝、改造的許可由制造企業負責，一時間在行業掀起了熱烈的討論。
價格大戰 致電梯維保利潤低
一旦失去安裝、改造市場，電梯維保企業還能堅持下去嗎？重慶方菱電梯董事長薛鳳泰在電梯領域摸爬滾打了30余年，他給出的答案只有兩個字：很難！
薛鳳泰說，他從上世紀八十年代初就開始搞電梯的安裝、改造、維修，到現在60多歲了，還在繼續干這行，見過了大風大浪，以前從未感覺到像目前這般的困境。
“現在電梯維保這塊，重慶同行之間價格殺得太厲害了。”薛鳳泰感慨地說，六七年前，每部電梯每月的維保費大約是300多元，如今人力工資、運營成本都已大幅上漲，但是電梯維保費每月每臺還是在三四百元之間，有的為了搶生意，甚至將維保費降到300元以下。
“根據我的測算，一部電梯的維保費至少要收400~450元，才能保本，如果低于這個水平的話，肯定要虧。”薛鳳泰深有感觸地說道，收費一低，工人的工資就上不去，這些年他從學校招來新工人，培養一兩年后就被人高薪挖走了，不得不逼迫他對熟練工人加薪，留住人才。
“不加薪，就被人挖走，不斷加薪，低收費又難以維持下去，你說咋搞！”說完這話，薛鳳泰吐露出心中的憋屈，長長舒了一口氣。
政策引導
維保企業謀變求生存
電梯維保不賺錢，還好有電梯安裝和改造，在大家眼里，安裝和改造市場大，利潤高，電梯維保也就得過且過。
重慶施密特電梯董事長彭暉給了記者一組數據，2018年全市預計有3000部老舊電梯面臨改造，市場巨大。去年該公司改造了100臺電梯，通過安裝、改造賺得錢，對電梯維保也就不那么重視。
但是去年7月28日，質檢總局發布的征求意見稿提出，有電梯制造資質的企業才能做安裝、改造電梯。如果該條款一旦實施，許多不滿足條件的電梯維保企業必須放棄安裝、改造業務板塊，轉為深耕電梯保養這個市場，注重保養服務。
重慶玖玖玖新能源有限公司董事長蔣國平告訴記者，目前重慶有300多家電梯維保企業，電梯保有量有13萬多臺，而且隨著國家對房地產市場加大調控力度，電梯的增長在逐步回落，未來市場有限，如果大家都靠電梯維保吃飯的話，競爭將相當激烈。
未來出路
保養比維修更重要
目前，我市電梯維保企業也在積極思考未來的發展之路，提前采取措施應對征求意見稿發布后可能帶來的政策引導。
重慶渝高電梯有限公司董事長熊健認為，今后要想在電梯維保行業立足，還得提高專業技術水平和服務水平，電梯維保其實有兩方面內容，一是維修，二是保養。在他看來，保養比維修更重要。
“過去，有些電梯維保公司重維修、輕保養，有的甚至只維修，不保養，因為只干了維修的活，所以低價也能生存下去，但是今后很有可能行不通了。”熊健說，只有那些技術水平高、服務質量好的電梯維保公司，才能在未來激烈的市場競爭中生存下去。
專家聲音
技術、服務模式
創新應對變局
對于目前電梯維保行業的發展，電梯專家、市特種設備安全管理協會電梯專委會主任鄭世云認為，我市的電梯維保企業應該在技術和商業模式上進行創新，大家可以強強聯合，苦練內功，打造品牌，提升競爭力，不要光盯著本地的小蛋糕，將眼光放長點，在全國乃至全世界去找飯吃。
重慶玖玖玖新能源有限公司是一家生產電梯配件的高科技企業，已經在探索商業模式的轉變。蔣國平告訴記者，近日該公司發起成立了一個電梯聯盟，吸引了200多家電梯制造企業和維保企業參加，下一步打算通過聯盟整合資源，對技術人員進行培訓，制定服務標準，提升重慶電梯維保企業的整體競爭力。
